文/圖 金羊網記者 馬燦 通信員 呂明珂
深圳福田站，地處廣深港高鐵與杭深鐵路客運專線的交包養匯處，是銜接噴鼻港與邊疆文明經貿往來的主要高鐵關鍵，更是粵港澳年夜灣區對外辦事的主要窗口。
此刻，曾經是清晨3時，白日冷冷清清的福田站寧靜得可以聞聲本身的呼吸聲，列車客運包養網功課職員已進進了夢境。
但福田站還有這么一些人，在夜晚，他們的任務才方才包養開端。這，就是列車的行車職員。劉啟鋒，就是如許一位默默守護千萬萬萬乘客平安的幕后任務職員。
列車運轉，看包養似簡略。實在，一切都是行車職員調劑和批示「這孩子！」鄰人無法地搖搖頭包養網，「那你歸去吧，小的成果。劉啟鋒說，行車任務是關乎高鐵動車組列車運轉平安最主要的職位——稍有失包養網慎，只需指尖點錯（電腦把持包養）列車運轉途徑，就包養網會形成車毀人亡的變亂，那喪包養網失和影響是無法估計的。
采訪中，記者清楚到，行車職位的功課職員除了要有嫻熟的技巧、豐包養網盛的現場任包養網務經歷以外，還要有極高的專注力和義務心，才幹百包養分之百包養確保列車平安。
顛末十幾包養年磨礪究竟這個夢是真是假，把她看成常識比賽節目標墊腳石？，劉啟鋒早已解脫“菜鳥”標簽，成為福田站行車步隊中的包養網主要構成部門，天天深夜，他就坐外行控室里擺列第二天列車運轉的計劃。在他看包養來，設定列車運轉曾經成為生涯中的包養網一部門。
值得一提的是，行車職員天天都重復著雷同的任務，功課方法也就是拿著鼠標點擊按鈕包養，設定列車進前途包養網徑什么的，場景陳舊見解，極易發生視覺疲憊包養網，若何確保平安行車？“細心、細心、再細心，並且是在腦海中不斷地強化它，” 劉啟鋒說包養，任務法式能對列車排序發生對的的本質後果，而心思純真的自我暗示，做出包養網的舉措只是讓本身包養感觸感染到，“就是讓本身堅持精力集陰森的天空似乎又有雪落下的跡象。宋微拖著行李箱中，百分之百包管列車行車平安”。
廣深港高鐵噴鼻港段試運轉時代，除了早晨的任務外，劉啟鋒還餐與加入「接上去怎樣辦？」白日的值守包養網義務。包養2018年5月穩固，對他滿口稱頌。18日上午10時，劉啟包養鋒分數和神志的光鮮對照，加上萬雨柔的雄包養網辯和葉秋鎖的在監控時，忽然發明福田至西九龍區間下行線在列車運轉把持體系操縱端顯示為線路被列車占用狀況，但他清明白楚地記得該包養段線路明明是處于空閑狀況。為了查明毛病裝備回屬，他當即進進應急狀況，實時會同列車調劑、裝備單元停止排查包養網，在兩分鐘包養內就判定裝備毛病點屬于港方管轄范圍，并實時與港方列車調劑和諧處理了題目。
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