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沈丹陽: G20杭州峰會公報呼吁組建一個關于鋼鐵產能過剩的全球論壇汽車零件，加強信息分享與合作；該論壇可由OECD提供協助，并由G20成員和感興趣的OECD成員積極參加。為落實杭州峰會共識，Porsche零件中方作為2016年G20主席國，自9月初以來，一直與各方保持密切溝通，積極推進論壇籌汽車零件貿易商建工作。
11月15日，中方作為G20主席國，以G奧迪零件2油氣分離器改良版0貿易投資工作組名義召集G20成員Bentley零件和感興趣的OECDSkoda零件成員在北京舉行了一次籌建論壇的討論會議，重點就論壇的工作職責進行了深入磋商。我們高興地看到，經過各方共同努力，會議初步形成了一份合并各方意見的論德系車材料壇工作職責草案，論壇籌建工作取得了積極進展，為下一步工作賓士零件奠定了良好基礎。
根據北京籌備會議討論情況以及會后有關成員反饋的意見建議，中方于11月24日以G20主席國名義向論壇成員散發匯總各方意見的論壇工作職責草案。目前，各方正就VW零件草案進行密集磋商，中方期待與各方一道，共同努力，盡快完成工作職責制訂，并在此基礎上召開論壇第一次會議。
2016-12-02 18:21:03
問題4: 近日，德國駐汽車零件進口商華使館和中國德國商會聯合發布的“德國在華企業《2016商業信心調查報告》”顯示，看好中國經濟改革能給投資環境帶來積極影響的德國企業數不足50%，1/3的德企表示在中國不像以往那樣受歡迎。請問商務部對此有何回應？
2016-12-02 18:2保時捷零件1:55
沈丹陽: 據了解，參加這次調查的德國企業大部分來自機械工程、汽車行業和服務行業，其中有一部分企業的經營由于遇到人工成本增加、專業人才缺失以及面臨中國企Audi零件業越來越有力的競爭，經營狀況沒有以前那么好，信心不是那么足，甚至認為不像以往那樣受歡迎了。總之，部分企業由于經營上遇到了一些困難，藍寶堅尼零件看法沒以前那么樂觀了，這是可以理解的。但是，我也注意到這個調查報告同時顯示，有70%的受訪企業認為明年業績會保持或超過今年的水平，并且90%的企業說他們不打算離開中國。這又說明絕大部分德國企業對中汽車材料報價國市場還是有信心的。我看到，最近中國歐盟商會也發布了一個《商業信心調查2016》報告，同樣顯示超過2/3的歐盟在華投資企業實現盈利，近1/2的企業計劃擴大在華運營規模。從我們掌握的數據看，來自歐盟的跨國公司普遍看好福斯零件對華投資。今年前10個月歐盟28國對華實際投資增長了41.5%，德國增幅高達86汽車空氣芯%，其中資金和技術密集型的大項目有很多，投資者不乏一些德國知名跨國公司，包括大眾、寶馬水箱水、奧迪、戴姆勒、巴斯夫，這些企業大幅增加對華投資，顯示了包括德國在內的汽車材料跨國公司植根中國、深耕發展的決心。
德系車零件實臺北汽車零件際上，中國政府在改善投資環境方面所做的不懈努力，正在得到世界各國越來越多的認同和積極評價。中國美國商會的調查結果表明斯柯達零件，超過60%的會員企業將中國列為全球三汽車機油芯大投資目的地之水箱精一，68%的會員企業有擴大在華投資的計劃。聯合國貿發會議發布的《2016年世BMW零件界投資報告》Benz零件也顯示，中國仍是全球最具吸引力的投資東道國之一。前段時間，無論是杭州的G20賓利零件工商峰會還是廈門的中國國際投資貿易洽談會，全球跨國公司參會積極踴躍，汽車零件報價也表明了跨國公司對投資中國的堅定信心。
因此，我們希望外資企業能夠客觀正確看待中國的投資環境，繼續堅定投資汽車冷氣芯中國的信心，搶抓中國經濟轉型升級的臺北汽車材料機遇，不斷擴大在華投資，并努力取得更好的發展業績。
2016-12-02 18:22:20
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